La colección Ingenieur de IWC fue llamada así debido a que estos relojes, lanzados por primera vez en 1955, ofrecían una resistencia sin igual frente a los campos magnéticos y se dirigieron así específicamente a aquellos que llevan a cabo una profesión que implique el contacto regular con campos magnéticos, es decir, la del ingeniero (o Ingenieur en alemán).

El Ingenieur también fue el primer reloj en ofrecer el sistema bidireccional de carga elaborado por el Director Técnico de IWC Albert Pellaton y más tarde, en la década de 1970 recibió el toque que le confirió el legendario diseñador de relojes Gérald Genta.

En la década de 1980, la colección IWC Ingenieur fué equipada con movimientos finos y el titanio fué utilizado por primera vez en la colección. La colección alcanzó el pináculo de su resistencia magnética en 1989 con el lanzamiento del Ingenieur Automatic 500.000 A / m.

INGENIEUR CHRONOGRAPH RACER de IWC

El Ingenieur se convierte ahora en el centro de atención en la colección de productos de la IWC para el 2013, con la celebración del debut de la compañía como Socio Oficial de Ingeniería del equipo Mercedes AMG Petronas de Fórmula 1. Aunque la participación de la manufactura de Schaffhausen en la máxima categoría del automovilismo es nuevo, su asociación con AMG no lo es. La primera marca anunció una asociación con la división de alto rendimiento de Mercedes-Benz en 2004, presentando sus primeros dos relojes bajo la denominación AMG al año siguiente.

INGENIEUR CHRONOGRAPH RACER de IWC

IWC se dispone a presentar una serie de nuevos modelos de la colección Ingenieur en la feria SIHH de este año, incluyendo no solo más modelos vinculados a AMG, sino también relojes inspirados en momentos fundamentales de la historia de Mercedes-Benz Motorsport. Sin embargo, el primero en ser revelado al público es el Ingenieur Cronógrafo Racer, que cuenta con una nueva correa de caucho con cuero o textil embutidos.