El LANGE 1 es el diseño icónico clásico de A. Lange & Söhne. Desde 1994, representa la ambición de la manufactura de construir los mejores relojes del mundo. Sin ese reloj, mostrando una esfera asimétrica y la destacada fecha de gran tamaño, la marca tradicional no se habría convertido en lo que es hoy en día. En términos de características técnicas y artesanales, LITTLE LANGE 1 tiene tanto que ofrecer como su hermano mayor. «little» simplemente se refiere a su diámetro de caja de 36.8 milímetros.

La interacción ecléctica de colores y materiales es el denominador común de las tres nuevas interpretaciones, cada una de las cuales incorpora un estilo específico: una esfera violeta en oro guilloché enmarcada por una caja de oro blanco hace una declaración fabulosa. Las agujas y los apliques en oro rodiado emiten deslumbrantes reflejos contra el fondo oscuro. Esta versión está limitada a 100 relojes y está disponible exclusivamente en las boutiques A. Lange & Söhne. La esfera gris, también guillochada, del segundo modelo en oro blanco irradia una elegancia fresca. Por el contrario, la esfera con guilloché de la versión en oro rosa amplifica el conjunto de tonos marrones de la caja, las agujas y los apliques. En las tres versiones, las correas de cuero de cocodrilo se hacen eco del color respectivo de la esfera para amplificar su efecto.

El calibre de cuerda manual movimiento L121.1., originalmente introducido con el LANGE 1, late debajo de la esfera asimétrica. Las características técnicas del reloj incluyen el potente barrilete principal de muelles gemelos que lo mantiene funcionando durante tres días, el característico indicador de reserva de marcha UP / DOWN, la fecha descomunal instantánea y el volante con contrapesos excéntricos y un muelle espiral de fabricación propia. Las manifestaciones de la artesanía nutrida por A. Lange & Söhne incluyen la platina de tres cuartos hecha de plata Alemana y decorada con el ribeteado de Glashütte, ocho chatons de oro atornillados y el dispositivo de ajuste de muelle de látigo que late en el cock del volante grabado manualmente.